Los coches de competición brillan en el Foro Tecnológico

Las ingenierías de la Universidad de Vigo abren sus jornadas de empleo con empresas

Acercar el mundo de las empresas a los futuros ingenieros y titulados. Es el objetivo del Foro Tecnológico de Empleo, que se celebra esta semana en el campus vigués y que organizan los alumnos de las ingenierías de Teleco, Industriales, Minas, Peritos y Forestales. Es la décima edición de un evento en el que las empresas montan estands para recoger currículums, ofrecer becas, proyectos y darse a conocer a los alumnos llegados de toda Galicia. De forma paralela se organizan conferencias, mesas redondas, cafés de trabajo con las empresas y dinámicas de grupo. El primer día tuvo un arranque muy atractivo, con una mesa redonda en la que ingenieros y pilotos de vehículos de competición hablaron de su trabajo en común y en el que se mostró el coche del equipo Fórmula Cafés Arume que pilota Vicente Vieitez y que dentro de un mes competirá en el Campeonato Gallego de Montaña en Vila de Cruces. A este vehículo le han colocado un motor Suzuki de 170 caballos y ahora corre como un Ferrari 360 Módena. y se pone de 0 a 100 en menos de 4 segundos no tanto por potencia como por la motricidad. Además de Vicente Vieitez, participaron en la mesa los hermanos Javier y Luis Santana, competidores de la Copa León de 2005 a 2008, el ingeniero industrial y máster Metca Epsilon Euskadi, Francisco Garrido, y el profesor del área de Mecánica de la escuela e investigador del Cima (Centro de Ingeniería Mecánica y Automoción), Carlos Casqueiro. Contaban los pilotos que empezaron sin ingeniero en el equipo y que ahora lo consideran una pieza fundamental del éxito. Es la persona que analiza todos los datos del coche y propone ajustes y mejoras, pero siempre contando con la opinión del piloto que aporta su experiencia (‘es el sensor más sensible que tenemos’) y su propio estilo. En el caso de los hermanos Santana, a Luis le va un coche más dócil y a Javier un coche agresivo y ambos realizan los mismos tiempos con coches distintos. En el debate salieron también las dificultades para ser competitivos en Galicia (tienen que entrenar fuera y las normas de la federación son cambiantes) e incluso en España. También destacaron que la simulación para medir la aerodinámica es el futuro e incluso hicieron apuestas sobre los Favoritos de Fórmula 1: Fernando Alonso para Javier Santana y Vicente Vieitez, y el alemán Vettel para el ingeniero Francisco Garrido.

 

Fuente: Atlántico